停摆一年多的高合汽车，因外资“援军”入场激发烧议。

5月22日，高合汽车母公司华东说念主运通（江苏）技巧有限公司（下称“华东说念主运通江苏公司”）与外洋企业EV Electra Ltd共同出资诞生了江苏高合汽车有限公司，注册成本1.4亿好意思元（约合东说念主民币10亿元）。

公开贵府显现，高合汽车此前已在2024年2月全面停工停产，超百亿债务危局待解。而EV Electra Ltd诞生于2017年，是一家黎巴嫩公司，其官网声称是“中东和阿拉伯世界第一家电动汽车制造商”，但当今暂无新车在售。

汽车分析师凌然暗意，成本阛阓的看成很复杂，EV Electra Ltd能否的确为高合偿还百亿债务并重启运营，还需严慎看待。

中东“白骑士”入局，高合仍未官宣重启

在酬酢媒体上，EV Electra Ltd的黎巴嫩首创东说念主Jihad M.Mohammad曾至少两次说起企业将与高合汽车张开配合，他本东说念主或已亲身来到上海与高合汽车高管进行了疏浚。

Jihad M.Mohammad酬酢媒体发文。

把柄发布的信息，高合汽车的债务或将被还清，产物售价也或将裁减。Jihad M.Mohammad称，高合汽车惟一被东说念主衔恨的事情即是贵。

新京报贝壳财经记者查询发现，当今高合汽车旗下3款产物HiPhi Y、Z、X均已登录EV Electra Ltd官网，同期高合车标也被放在最中间。点击车标或产物，均可插足高合汽车官网。尝试邮件采访EV Electra Ltd，放置发稿对方并未回函。

EV Electra官网首页，中间三款车为高合量产车。 企业官网截图

有音信称，高合官网已能简单使用，不错预约试驾。新京报贝壳财经记者致电高合汽车官方，使命主说念主员称对于企业往日发展情况尚无信息可共享，当今高合尚未复工，只可提供基础维保功绩，暂时莫得试驾功绩。该东说念主员解说称，由于东说念主力不及，高合的官网莫得进行更新，是以页面仍有试驾、销售门店等信息，如有最新音信领路过高合App发布公告。

下载登录高合App，当今可简单使用，但官方并未发布最新信息。

把柄世界企业歇业重整案件信息网2024年8月11日发布的《华东说念主运通(江苏)技巧有限公司预重整案债权陈述公告》显现，高合汽车的母公司华东说念主运通江苏公司已驱动预重整使命。

欠债百亿，高合能否“药到回春”？

Jihad M.Mohammad在酬酢媒体上称，高合汽车将无债回顾，且愈加低廉。但高合汽车思“无债孤苦轻”或许并非易事。

把柄华东说念主运通系公司金钱欠债表显现，放置2024年8月31日，华东说念主运通江苏公司等52家公司兼并口径账面金钱总数59.83亿元，账面欠债总数157.81亿元。预重整时刻，放置2025年3月25日，债权东说念主向临时处罚东说念主陈述债权金额统统约为228亿元，临时处罚东说念主已初步审查阐述金额统统跨越100亿元。

然则，公开信息中尚无新车委用的EV Electra Ltd，其收入和资金情况如故一个“黑箱”，该企业的的确造车实力也很难评估。它在成本阛阓中“纵横捭阖”，但公司诞生8年却一车未卖。

值得一提的是，EV Electra Ltd在加拿大蒙特利尔州、黎巴嫩和瑞典均有办公室，2023年12月1日告示策略收购NEVS（瑞典国度电动汽车）的Emily和PONS产物线和有关金钱。NEVS是瑞文籍华东说念主蒋大龙建造的新动力汽车公司，其在2012年收购瑞典汽车品牌萨博。NEVS曾是取得中国国度发改委和工信部核准的新动力汽车整车天禀十家企业之一，2019年被恒大收购。但该公司并未在中国阛阓上市具体产物。

而高合汽车自身已停产一年多，供应链、研发保险团队、工场情况齐需要再行评估，再行回生的它又凭什么以更低的价钱为破钞者提供产物？EV Electra Ltd收购的NEVS在中国阛阓还悄无声气，如今又要为欠债百亿的高合“还债”，中枢问题“钱从哪来”仍然莫得明确谜底。

在凌然看来，EV Electra Ltd与华东说念主运通的结亲，究竟是重振高合的“产业童话”，如故成本腾挪的又一场“空转游戏”，八成唯独量产委用的引擎声智力的确给出谜底。

新京报贝壳财经记者 白昊天

裁剪 杨娟娟

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