11月21日上昼，跟着一列由韶山4型电力机车牵引的货品列车稳重驶出蒙根塔拉站，由内蒙古集宁至通辽的集通铁路蒙根塔拉至大板段电气化绽放运营，至此，记号着集通铁路全线干预电气化运转。

集通铁路于1995年12月建成通车，路过内蒙古乌兰察布、锡林郭勒、赤峰、通辽4个盟市13个旗县，原显现长度为943公里，是继续我国东北、华北、西北地区的进攻铁路主线。为餍足不停增长的运量需要，2020年4月，集通铁路电气化改良全面启动，技俩总投资126亿元。

施工经由中汲取了分区施工、分段绽放运营面貌，先后新建了克什克腾纯正、经棚纯正、多伦河特大桥等7座纯正、29座桥梁，铁路子“弯谈”大幅减少。通过改良，集通铁路从单线非电气化铁路，改良为双线电气化铁路，显现全长裁汰至923公里。

集通铁路全线干预到电气化时期，达成了与相邻路网的牵引能源匹配、跨线列车纵贯运输。通谈运能运力获取大幅培植，显现运转的搭客列车在2025年1月调遣运转图后时速将由65公里提高至120公里，呼和浩特至通辽间搭客列车运转时辰将大幅裁汰。而年货运才调从畴前的3600万吨培植至8000多万吨，对餍足不停增长的运量需求，加速就业西部大建设和东北全面振兴国度政策具有进攻兴趣兴趣。

（总台记者 宝音 翟昊辰）九游会体育