（原标题：联邦快递(FDX.US)功绩指令不足预期盘后重挫 新财年拟再砍10亿好意思元开支）九游会欧洲杯

智通财经APP获悉，联邦快递(FDX.US)周二公布的季度功绩超出市集预期，同期晓喻已完成40亿好意思元成本削减磋商，并诡计在新财年进一步从简10亿好意思元开支。不外由于现时季度盈利指令略低于华尔街预期，联邦快递股价在盘后来回中下降逾5%。限度周二收盘，该股年内累计跌幅已超18%。

首席推论官Raj Subramaniam在一份媒体稿中示意，尽管面对握续的市集压力，该公司仍杀青了“结构性降本磋商”。

他示意：“预测畴前，我服气咱们的转型策略——通过整合运营收集和握续优化就业成本——将为公司创造权贵的弥远价值。”

数据披露，限度5月31日的第四财季净利润达16.5亿好意思元(每股6.88好意思元)，高于上年同期的14.7亿好意思元(每股5.94好意思元)。经退休金管帐成本等一次性神色补救后，每股收益为6.07好意思元。当季好意思国逐日包裹量同比增长6%，其中大地家庭配送量增幅达10%。

补救后每股收益为6.07好意思元，分析师预期为5.84好意思元，营收达222.2亿好意思元，略高于上年同期的221亿好意思元，而市集预期为217.9亿好意思元

所有这个词财年来看，该公司营收为879亿好意思元，高于2024财年的877亿好意思元。

手脚公共经济晴雨表，联邦快递与竞争敌手吞并包裹(UPS.US)的业务障翳平庸领域。

联邦快递禀报称，其2025财年的本钱开销降至41亿好意思元，较上一财年52亿好意思元缩减22%,本钱开销占营收比重创历史新低。

这源于公司自2023财年启动的DRIVE转型诡计，该诡计旨在普及弥远盈利才能。联邦快递周二说明，以2023财年为基准，已提前杀青2025财年末累计降本40亿好意思元的磋商。

关于2026财年，公司建议新增10亿好意思元成本削减诡计，但未提供全年盈利预测。2026财年第一季度指令披露：营收臆测同比握平至增长2%，优于市集预期的下滑0.1%;但补救后每股收益3.40-4.00好意思元的预测区间略低于4.06好意思元的市集预期。

首席财务官John Dietrich在周二与投资者的电话会议上示意，公共交易政策变化将给第一季度海出门口业务带来1.7亿好意思元迎风。推论副总裁兼首席客户官Brie Carere补充说念，这一影响“主要来自中好意思交易，其中大部分源于最低免税额度政策”(指针对廉价值货品的税收据款)。

据了解，联邦快递与吞并包裹弥远堕入市集份额争夺战，而制造业过甚他工业客户需求握续疲软。跟着繁密客户从高价空启动向成本更低的卡车和铁路陆运，快递企业利润空间陆续承压。

两家公司曾依赖来自Temu和SHEIN等中国跨境电商的航空货运量，以弥补企业客户业务的流失。但继年头政策补救失败后，特朗普政府于5月取消了针对中国直邮铺张者、价值800好意思元以下包裹的免税待遇，导致Temu、SHEIN等零卖商数百万件空运包裹受阻。

昨年12月，联邦快递晓喻了酝酿已久的分拆货运部门诡计，该免税分拆臆测在18个月内完成，届时将酿成两家上市公司。而这次季度功绩公布前几日九游会欧洲杯，公司创举东说念主兼推论董事长Fred Smith刚以80岁乐龄离世。他于2022年卸任首席推论官，由Subramaniam接任。